Jaunumi

Tā kā elektriskie transportlīdzekļi (EV) kļūst arvien populārāki visā pasaulē, pieprasījums pēc viegliem un izturīgiem materiāliem to ražošanā pieaug.Alumīnija ekstrūzijas sakausējumi ir kļuvuši par spēļu mainītājiemautomobiļu rūpniecība,jo tie piedāvā daudzas priekšrocības, piemēram, lielāku konstrukcijas izturību, svara samazināšanu un paaugstinātu energoefektivitāti.Šajā rakstā mēs izpētīsim dažus novatoriskus alumīnija ekstrūzijas sakausējumu lietojumus EV, jo īpaši akumulatoru paliktņos, aizsargmargās un dzesēšanas plākšņu paliktņos.

Avots: Constellium

Akumulatora paliktnis un aizsargmargas

Primārais jautājums parakumulatora paliktnisir materiāls, kuram ir jābūt izcilai visaptverošai veiktspējai un pieņemamai un saprātīgai cenai.Pašreizējos apstākļos alumīnijs ir visvēlamākais, kas ir pārāks par tērauda un oglekļa šķiedru pastiprinātas plastmasas matricas kompozītmateriāliem (CFRP).

Gandrīz visi oriģinālo transportlīdzekļu aprīkojuma ražošanas uzņēmumi izmanto alumīnija ekstrūzijas, lai ražotu akumulatoru paliktņus, piemēram, BMW, Audi Group, Volvo uc Tajā pašā laikā daži uzņēmumi ir ļoti ieinteresēti Tesla pilnībā alumīnija skeitborda akumulatora paliktnī, kas izgatavots no presēta alumīnija, un ir sekojuši šim piemēram, piemēram, BMW i20 EV automašīnu paliktnis, Audi e-tron elektrisko automašīnu paliktnis, paletes Daimler EQ elektrisko transportlīdzekļu klāstam un citi.Audi oriģinālās paplātes tika izgatavotas no alumīnija sakausējuma detaļām, bet tagad ir aizstātas ar ekstrudētu alumīniju.Tā akumulatoru paliktņi BEV un PHEV ir arī izgatavoti no presēta alumīnija.

Ir vērts atzīmēt, ka daži uzņēmumi, kas agrāk ražoja paletes no tērauda, ​​tagad pāriet uz alumīniju.Piemēram, Nissan Motor Company elektriskais transportlīdzeklis Leaf EV akumulatoru paliktņu izgatavošanai izmantoja tēraudu, bet 2018. gadā pārgāja uz ekstrudētu alumīniju;Tērauda akumulatoru paliktņiem Volkswagen vienmēr ir bijusi mīksta vieta, taču tā jaunās BEV elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru paplātes arī atbilst. Šī tendence noveda pie ekstrudēta alumīnija izmantošanas;AkelMittal bija nolēmis Tesla Model 3 automašīnas virsbūves konstrukcijai izmantot augstas stiprības tēraudu, taču vēlāk konstatēja, ka tērauda konstrukcijas korpuss neatbilst alumīnija akumulatora paliktņa savienojumam, tāpēc tas tika nomainīts uz alumīnija sakausējuma korpusu.

Inovatīva alumīnija dzesēšanas plātņu paplāte

2018. gadā Constellium Brunel Advanced Solidification Technology Center izgudroja jaunu paplātes dizainu ar nosaukumu “aukstais alumīnijs”, kam ir spēcīga akumulatoru bloku dzesēšanas efektivitāte.Izmantojot šo konstrukciju, vairs nav nepieciešami berzes maisīšanas metināšanas savienojumi.Testi ir parādījuši, ka dzesēšanas plāksne ir cieši savienota un netecēs, un tajā pašā laikā savienojums ir vienkāršs un ātrs.Eksperimentējot ar jauktās dzesēšanas metodi, tika iegūts ļoti apmierinošs dzesēšanas efekts, un temperatūras novirze bija tikai ±2 °C.Tādējādi tiek pagarināts akumulatora darbības laiks un uzlabota drošības veiktspēja.Dažas paplātes daļas ir izgatavotas no ekstrudēta un liekta alumīnija, bez urbšanas vai metināšanas, un jaunā dizaina masa ir samazinājusies par 15%.

Sazinieties ar mums turpmākiem jautājumiem.